導緻(zhi)龍門(men)液壓(ya)機缸(gang)壁膨(peng)脹的(de)主要(yao)原因(yin)有哪(na)些

龍(long)門液(ye)壓機(ji)缸體(ti)本身(shen)的強(qiang)度和(he)剛度(du)不強(qiang)。根據(ju)材料(liao)力學(xue)的均(jun)布載(zai)荷理(li)論，強(qiang)度和(he)剛度(du)呈抛(pao)物線(xian)分布(bu)，與👀工(gong)作油(you)壓的(de)均布(bu)壓力(li)成正(zheng)比，與(yu)均布(bu)載荷(he)長度(du)的四(si)次方(fang)成正(zheng)比。因(yin)此，細(xi)長筒(tong)體中(zhong)容易(yi)發生(sheng)筒壁(bi)膨脹(zhang)，膨脹(zhang)位置(zhi)往往(wang)接近(jin)高壓(ya)腔的(de)中點(dian)。在設(she)計中(zhong)，應注(zhu)意檢(jian)查氣(qi)缸的(de)強度(du)和剛(gang)度。 龍(long)門液(ye)壓機(ji)工作(zuo)過程(cheng)中出(chu)💫現異(yi)常高(gao)壓，負(fu)荷🧜🏼‍♀️大(da)或速(su)度快(kuai)的活(huo)塞慣(guan)性力(li)大。當(dang)瞬時(shi)時間(jian)突然(ran)停止(zhi)時，工(gong)作腔(qiang)中的(de)壓力(li)值增(zeng)加，還(hai)大于(yu)高🧛🏽工(gong)作壓(ya)力，使(shi)氣缸(gang)⛹🏻‍♂️直徑(jing)膨脹(zhang)。液壓(ya)缸經(jing)常😺過(guo)載。突(tu)然停(ting)止，然(ran)後重(zhong)新啟(qi)動，這(zhe)将😁使(shi)瞬時(shi)油壓(ya)增加(jia)，并容(rong)易導(dao)緻⛹🏻‍♀️氣(qi)缸孔(kong)膨脹(zhang)。 緩沖(chong)裝置(zhi)部分(fen)不工(gong)作，處(chu)于全(quan)開狀(zhuang)态，使(shi)運行(hang)中的(de)活塞(sai)不能(neng)減速(su)，突然(ran)撞到(dao)氣缸(gang)蓋，可(ke)能彈(dan)回👨‍🦰，造(zao)成工(gong)作腔(qiang)過壓(ya)。氣缸(gang)材質(zhi)不👾好(hao)或氣(qi)缸結(jie)構設(she)計不(bu)合理(li)。如果(guo)筒體(ti)誤用(yong)低強(qiang)度鋼(gang)，穩定(ding)系數(shu)将下(xia)降。如(ru)果長(zhang)時間(jian)使用(yong)👧🏾鋼💔瓶(ping)，鋼瓶(ping)直徑(jing)會膨(peng)脹。