液壓(ya)機柱塞泵的保(bao)養和維護

柱塞(sai)泵是液壓機上(shang)的主要零部件(jian)，其産生的作用(yòng)就像人體的心(xin)髒，一旦産生✊問(wen)題就會影響整(zhěng)台機床的工作(zuo)，所以做好對柱(zhù)塞泵的維護👌保(bao)養，可以防止液(ye)壓機故障的産(chan)生，提高機床的(de)運行效率。
液壓(ya)系統的效率主(zhu)要取決于液壓(yā)泵的容積效率(lǜ)，當容🛀🏻積效率🌏下(xia)降到72%時，就需要(yao)進行常規維修(xiū)，更換軸承和老(lǎo)🌏化的密封件，更(gèng)換或修複超出(chū)配合間隙的磨(mó)擦副，使其性能(neng)得到恢複。

這裡(li)主要介紹液壓(yā)機上大量使用(yong)的直軸斜盤式(shi)柱塞泵的維護(hù)保養方法。

1 、柱塞(sāi)泵的供油形式(shi)

直軸斜盤式柱(zhu)塞泵分為壓力(lì)供油型和自吸(xi)油型💰兩種🚶‍♀️。壓力(li)供油型液壓泵(beng)大都采用有氣(qì)壓的油箱，也有(you)液壓泵本身帶(dài)有補油分泵向(xiang)液壓泵進油口(kou)提供壓力油。自(zi)吸油型液壓泵(bèng)的自吸油能力(li)很強，無需外力(li)💘供油。氣壓供油(you)的液壓油箱，在(zai)每次啟動機器(qi)後，必須等液壓(ya)油箱達到使用(yòng)氣壓後，才能操(cao)作機器。如液壓(ya)💛油箱的氣壓不(bu)足時就使用機(jī)器，會使液壓泵(beng)内的與♻️滑鞭造(zào)‼️成拉脫現象，也(yě)會造成泵體内(nei)回程闆與壓闆(pǎn)的非正常磨損(sǔn)。采用補油泵供(gong)油的柱塞泵，使(shi)用3000h後，操作人員(yuán)每日需對柱塞(sai)泵檢⭐查1-2次，檢查(chá)液壓泵運轉聲(sheng)響是否正常。如(ru)♻️發現液壓🔞缸速(sù)度下降或悶車(che)時，就應該對補(bu)油泵解體檢查(chá)，檢查葉輪邊沿(yan)是否有刮傷現(xian)象，内齒輪泵間(jiān)隙是否過大。

對(dui)于自吸油型柱(zhu)塞泵，液壓油箱(xiang)内的油液不得(dé)低于油标下❓限(xiàn)，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液(ye)壓油的清潔度(du)越高，液壓泵的(de)使用壽命越長(zhǎng)。液壓機上大量(liang)使用的是這種(zhong)油泵。

2 、柱塞泵用(yong)軸承

柱塞泵最(zui)重要的部件是(shi)軸承，如果軸承(chéng)出現遊隙，則不(bú)能😍保🌈證🌐液壓泵(bèng)内部三對磨擦(ca)副的正常間隙(xì)，同時也會破壞(huài)各磨擦副🈲的靜(jing)液壓支承油膜(mo)厚度，降低柱塞(sai)泵軸🛀承的使用(yòng)壽命。據液壓泵(beng)制造廠提供的(de)資料，軸承的平(píng)均使用壽命為(wéi)10000h

，超過此值就需(xū)要更換新軸承(chéng)。拆卸下來的軸(zhou)承，沒有專業檢(jiǎn)測儀器是無法(fa)檢測出軸承的(de)遊隙的，隻能采(cǎi)用目測，如發現(xiàn)滾柱表面有劃(hua)痕或變色，就必(bì)♍須更換。

在更換(huan)軸承時，應注意(yi)原軸承的英文(wén)字母和型号，柱(zhu)塞泵軸承大都(dōu)采用大載荷容(rong)量軸承，最好購(gou)買原廠家，原規(guī)格的産品，如果(guǒ)更換另一種品(pin)牌，應請教對軸(zhou)承有經驗的人(rén)員查表對換，目(mu)的是保持軸承(chéng)的精度等級和(he)載荷容量。

3、 三對(duì)磨擦副檢查與(yu)修複

3.1 柱塞杆與(yu)缸體孔

表1為柱(zhù)塞泵零件的更(geng)換标準（參見圖(tu)1），當表中所列的(de)各種間隙超差(chà)時，可按下述方(fang)法修複：

（1）缸體鑲(xiāng)裝銅套的，可以(yi)采用更換銅套(tào)的方法修複。首(shǒu)先把♋一組柱塞(sāi)杆處徑修整到(dào)統一尺寸，再用(yòng)1000#以上的💁砂紙抛(pao)光外徑。

缸體安(an)裝銅套的三種(zhǒng)方法：

（a） 缸體加溫(wen)熱裝或銅套低(dī)溫冷凍擠壓，過(guo)盈裝配；（b）采有樂(lè)泰膠粘着裝配(pèi)，這種方法要求(qiu)銅外套外徑表(biao)面有溝槽💯；（c）缸孔(kǒng)🏃🏻攻絲，銅套外徑(jing)加工螺紋，塗樂(le)泰膠🔱後，旋入裝(zhuang)配。

（2）熔燒結合方(fang)式的缸體與銅(tong)套，修複方法如(rú)下：

（a）采用研磨棒(bang)，手工或機械方(fāng)法研磨修複缸(gāng)孔；（b）采用座标镗(tang)床，重新镗缸體(ti)孔；（c）采用鉸刀修(xiu)複缸體孔。

（3）采用(yong)“表面工程技術(shù)”，方法如下：

（a）電鍍(du)技術：在柱塞表(biǎo)面鍍一層硬鉻(ge)；（b）電刷鍍技術：在(zài)柱塞表面刷鍍(du)耐磨材料；（c）熱噴(pen)塗或電弧噴塗(tú)或電噴塗：噴塗(tú)高碳馬氏體耐(nai)磨材料；

（d）激光熔(rong)敷：在柱塞表面(miàn)熔敷高硬度耐(nài)磨合金粉末。

（4）缸(gang)體孔無銅套的(de)缸體材料大都(dōu)是球墨鑄鐵的(de)，在缸體内壁上(shàng)♊制備非晶态薄(báo)膜或塗層。因為(wéi)缸體孔内壁有(yǒu)了這種特殊物(wu)質，所以才能組(zu)成硬—硬配對的(de)磨擦副。如果🐉盲(máng)目地🤟研磨缸體(ti)孔，把缸體孔内(nèi)壁這層表面材(cai)料研掉，磨擦付(fù)的結構性能也(ye)就改變😍了。被去(qu)掉塗層的磨擦(ca)副👉，如果強行使(shǐ)⭐用，就會磨擦面(mian)溫度急劇🌈升高(gao)，柱塞杆與缸孔(kǒng)發生膠合。另🙇‍♀️外(wài)在柱塞杆表面(miàn)制備💔一種獨特(tè)的薄膜塗層，塗(tú)層含有減磨+耐(nài)磨+潤滑功能❤️，這(zhè)組磨擦副實際(ji)還是硬-軟配對(dui)，一旦人為地改(gai)變塗層，也就破(pò)壞了最佳配對(duì)材⚽料的磨擦副(fu)，修理這些特殊(shū)的柱塞泵，就要(yào)送到專業修理(li)廠。

3.2 滑靴與斜盤(pán)

滑靴與斜盤的(de)滑動磨擦是斜(xié)盤柱塞泵三對(dui)磨擦副中最🔅為(wéi)複雜的一對。

表(biao)1列出柱塞杆球(qiú)頭與滑靴球窩(wō)的間隙（參見圖(tu)2），如果柱塞與滑(huá)靴間隙超差，柱(zhu)塞腔中的高壓(ya)油就會從柱塞(sāi)球頭與滑靴間(jiān)隙🍓中洩出，滑靴(xuē)與斜盤油膜減(jiǎn)薄，嚴🌂重時會造(zào)成靜壓支承失(shi)效，滑靴與斜盤(pán)發生金屬接觸(chu)磨擦，滑🚩靴燒蝕(shí)脫落，柱塞球頭(tou)劃傷斜♋盤。柱塞(sāi)杆球頭與滑靴(xue)球窩超出公差(chà)🌍1.5倍時，必須成組(zu)更換之。

柱塞杆(gan)與缸孔柱塞杆(gan)直徑φ16φ20φ25φ30φ35φ40

标準間隙(xì)0.0150.0250.0250.0300.0350.040

極限間隙0.0400.0500.0600.0700.0800.090

柱塞(sai)杆球頭與滑靴(xue)球窩标準間隙(xi)0.0100.0100.0150.0150.0200.020

極限間隙0.300.300.300.350.350.35

斜盤(pán)作用一段時間(jian)後，斜盤平面會(huì)出現内凹現象(xiang)，在采用平台研(yan)磨前，首先應測(ce)量原始尺寸和(he)平面硬度。研磨(mo)後，再測出研磨(mó)量是多少，如在(zai)0.18以内，對柱塞泵(beng)使用無防🔞礙；如(ru)果超出0.2mm以上，則(zé)應🌈采用氮化的(de)方法來保持原(yuán)有的氮化層厚(hòu)度。

斜盤平面被(bei)柱塞球頭刮削(xue)出溝槽時，可采(cai)用激光熔敷合(hé)金粉末的方法(fǎ)進行修複。激光(guāng)熔敷技術既可(kě)保證材料的結(jie)合強度🤩，又能保(bao)證補熔材料的(de)硬度，且不🍉全降(jiang)低🐅周邊組織的(de)硬度。也可以采(cǎi)用鉻相焊條進(jìn)行手工堆焊㊙️，補(bǔ)焊過的🐅斜盤平(píng)面⭕需重新熱處(chù)理，最好采用氮(dàn)化爐熱🐕處理。不(bu)管采取哪種方(fāng)法修複斜盤，都(dōu)必須恢複原有(you)的尺寸精度、硬(yìng)度和表面粗糙(cao)度。

3.3 配流盤與缸(gāng)體配流面的修(xiu)複